2023年，有這樣一款電動雙層巴士，注定讓我們記憶深刻。

就在今年9月，比亞迪商用車官方視頻號發(fā)布一則視頻，這是比亞迪與香港KMB九龍巴士公司聯(lián)合制作，對此次九龍巴士最新引入的比亞迪B12D純電動雙層巴士做一次展示。在視頻中，從領(lǐng)先電池技術(shù)、充電技術(shù)，以及車輛頂部太陽能板，到車內(nèi)寬敞溫馨座椅等各種舒適配置、5GWi-Fi等等，無不向我們展示一次前所未有的新能源技術(shù)實力，以及在其強(qiáng)大技術(shù)賦能下將給城市公共交通帶來的美好出行體驗。

對此，中新社曾發(fā)布評論，香港九龍巴士首輛純電動雙層巴士最近投入服務(wù)，引人關(guān)注。內(nèi)地電動汽車制造技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)快速崛起，不僅成為全球汽車出口的第一大國，也將推動香港公共交通跨入電動時代。未來幾年，香港電動巴士逐步替代燃油巴士，會是新的趨勢，而這一踏步可幫助香港早日實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

香港綠色交通發(fā)展迫在眉睫

探索城市之路，創(chuàng)新驅(qū)動城市公共交通發(fā)展，香港KMB九龍巴士成立于1933年，是香港最大的公共汽車運(yùn)營商之一，公司總部位于九龍，擁有龐大的車隊和廣泛的路線網(wǎng)絡(luò)，長期以來致力于為香港市民和游客提供便捷的交通服務(wù)。也正是憑借強(qiáng)有力的車輛品質(zhì)和服務(wù)管理塑造，在業(yè)界，KMB以其高效、安全和可靠的運(yùn)營盛名在外，贏得了市民的極大認(rèn)可。目前，KMB擁有超過4,000輛巴士，包括城市巴士、鄉(xiāng)村巴士和長途巴士。這些巴士覆蓋了香港的主要區(qū)域、城市和鄉(xiāng)村地區(qū)，為乘客提供全面的交通選擇。不僅如此，KMB還始終致力于引入先進(jìn)的運(yùn)營技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量和乘客體驗。

與比亞迪牽手合作，引入世界級領(lǐng)先純電動雙層巴士，正是九龍巴士面對新能源新時代的一次全新探索。隨著這批比亞迪純電動雙層巴士的批量投放，也將為香港探索綠色交通發(fā)展邁出關(guān)鍵性一步，引領(lǐng)城市公共交通加快蛻變。

眾所周知，香港人口密度在世界位居前列，擁有非常發(fā)達(dá)的公共交通服務(wù)保障，專營巴士每天接載超過300萬人次。不過，與此同時，在城市密集穿行的貨車、巴士、小型巴士和的士等商業(yè)車輛，雖然只占香港整體車輛數(shù)目的20%左右，卻也給城市發(fā)展帶來巨大的排放污染壓力，是特區(qū)政府改善道路空氣質(zhì)素的重點對象。

此次電動車輛的批量投放無疑將給城市發(fā)展帶來全新的局面。對此，九龍巴士也表示，公司正在加快推進(jìn)公共交通電動化發(fā)展，今年年內(nèi)還將會有52輛電動雙層巴士投入服務(wù)，預(yù)料2027年增購至500輛，目標(biāo)是2040年全線車隊升級為新能源巴士。

比亞迪B12D純電動雙層巴士亮眼吸睛

電光綠，時尚大氣，車長11.97米，車高2.55米，最大載客量115人，集舒適與高效載客運(yùn)行于一體，比亞迪純電動雙層巴士B12D亮眼吸睛。

2020年，當(dāng)比亞迪商用車旗艦純電城市雙層巴士B12D一經(jīng)推出，便在行業(yè)內(nèi)引起一番轟動。這是由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)艾格主導(dǎo)設(shè)計，將國人審美與國際風(fēng)范巧妙融合，兼具藝術(shù)性、美觀性、功能性與實用性。作為行業(yè)內(nèi)首次搭載乘用車燈光體驗效果的城市大巴，B12D在內(nèi)飾外觀上進(jìn)行多種彩色氛圍燈的設(shè)計呈現(xiàn)，在城市行駛，如精靈般穿梭在高樓大廈之間。也正是得力于先進(jìn)的技術(shù)力量支持，自B12D全新發(fā)布以來，便不斷亮相于各種大型活動。

不僅如此，針對香港巴士運(yùn)營市場特點，B12D還進(jìn)行了貼身定制需求滿足。從舒適高端的乘坐座椅，到USB充電接口、5GWi-Fi配置應(yīng)用盡有。

相比單層巴士，電動雙層巴士需要更大的動力和續(xù)航力，才能支持龐大體積、高載客量和空調(diào)供應(yīng)的行駛。B12D搭載先進(jìn)“刀片電池”技術(shù)，充電約2小時續(xù)航300公里。車輛還搭載了獨(dú)特的太陽能電池板，真正將綠色節(jié)能深入到底。

推動新能源汽車的普及，進(jìn)入電動巴士時代，需要強(qiáng)有力的新能源技術(shù)支持。在比亞迪強(qiáng)大技術(shù)驅(qū)動下，香港公共交通電動化的腳步也將加速推進(jìn)。根據(jù)香港特區(qū)政府的目標(biāo)，是爭取2050年之前實現(xiàn)碳中和。在中期方面，要在2035年前把香港的碳排放總量，從2005年的水平減一半。而地少人多的香港，五間專營巴士公司有6000多輛巴士，超過95%屬于雙層巴士。從引入比亞迪B12D純電動雙層巴士開始，香港期待一個全面電動化城市公共交通的到來。